Ilan and Asaf Ramon機(jī)場(chǎng)位于以色列埃拉特市以北12英里處，坐落于內(nèi)蓋夫沙漠（Negev Desert）中部，也是該國(guó)家首個(gè)在未開發(fā)地區(qū)從零開始建造的民用機(jī)場(chǎng)。
▲機(jī)場(chǎng)鳥瞰圖
機(jī)場(chǎng)定位 | 機(jī)場(chǎng)將成為以色列國(guó)家的新南門，預(yù)計(jì)每年接待225-425萬游客，將成為以色列、約旦和埃及西奈沙漠的最重要的交通樞紐。
▲航站樓外觀和停車場(chǎng)局部
▲航站樓外觀和停車場(chǎng)局部
▲玻璃幕墻的使用延伸旅客視野
設(shè)計(jì)理念 | 以色列境內(nèi)兩家優(yōu)秀的建筑事務(wù)所Amir Mann-Ami Shinar 與Moshe Zur Architects共同設(shè)計(jì)了這座新機(jī)場(chǎng)。整個(gè)建筑特點(diǎn)是簡(jiǎn)潔多面立面，設(shè)計(jì)風(fēng)格上融合了極簡(jiǎn)主義和未來主義，呼應(yīng)了一望無垠的沙漠環(huán)境。
▲建筑表面以絕緣鋁制三角形面板覆蓋
▲能夠反射紫外線波，降低建筑表皮的溫度
機(jī)場(chǎng)的造型靈感來源于沙漠中蘑菇狀巖層，就像巖石是由風(fēng)和水的自然風(fēng)華所早就的一樣，整個(gè)航站樓建筑是一個(gè)自我遮陽減少能耗的環(huán)保體量。
▲概念分析
功能設(shè)計(jì) | 機(jī)場(chǎng)包括一座面積45,000㎡的航站樓、3,600m的飛機(jī)跑道以及40個(gè)停機(jī)坪。航站樓的南北兩側(cè)共計(jì)36,210㎡的輔助性服務(wù)建筑，此外，還有一座45m高的管制塔。
▲機(jī)場(chǎng)左右附樓局部
▲45米高的管制塔
玻璃幕墻圍合出庭院空間，加上落地窗的引用，將天然的沙漠景觀引入建筑的內(nèi)部。這些庭院還可以將自然光線引入航站樓室內(nèi)深處，具有采光井的作用。
▲圍合庭院空間
▲庭院分析
▲功能分析
▲流線分析
設(shè)計(jì)亮點(diǎn) | 建筑師在局部設(shè)置了高達(dá)數(shù)十米的玻璃幕墻，整個(gè)候機(jī)廳變成一座以沙漠為背景的“航天劇院”。
▲局部落地窗
內(nèi)部設(shè)計(jì) | 將天花板和墻面采用暖色木質(zhì)裝飾與外表皮形成鮮明對(duì)比，形成完整的連續(xù)溫馨空間。
▲內(nèi)部設(shè)計(jì)
景觀設(shè)計(jì) | 靈感來源于山洪水流沖入沙漠而形成的三角洲地帶?？偲矫嬷校＼噲?chǎng)道路和小徑設(shè)計(jì)成自然溪流的形狀。機(jī)場(chǎng)建造過程中，收集到的當(dāng)?shù)刂参锏姆N子也被小心地置于溫室中培養(yǎng)，項(xiàng)目完成后這些綠色植物就會(huì)被移植到機(jī)場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)。
▲景觀設(shè)計(jì)
▲停車場(chǎng)道路和小徑設(shè)計(jì)成自然溪流的形狀
▲一層平面圖
▲剖面圖